原标题:雷克萨斯全新双旗舰骤降百万元,偏向虎山行,惊出BBA一身冷汗

原标题:雷克萨斯全新双旗舰骤降百万元,偏向虎山行,惊出BBA一身冷汗

在豪华车领域,奔驰宝马奥迪所在BBA一直处于第一军团,这种优势尤其体现在D级车领域,也就是旗舰车型领域,奔驰S级、宝马7系和奥迪A8,一直高高在上。后面的豪华品牌,几乎无力向这三强发起冲击。

不过,还是有“明知山有虎,偏向虎山行”的。

1月11日,雷克萨斯全新一代LS和LC在华正式上市,分别是售价为88.8-128.8万元的全新一代雷克萨斯LS和售价为126.8-138.6万元的全新一代雷克萨斯LC。

作为雷克萨斯的全新双旗舰,它们担负的使命也很简单,那就是继续向德系BBA的三驾马车发起冲击。

当然,这次雷克萨斯做足了功课。

首先的大招就是价格。

由于用全新3.5L V6发动机替换了原有的4.6L和5.0L发动机,因此消费税率爆降,全新一代LS为此在价格上骤降了60万-100万元,入门款由原来的149万元下降到88.8万元,顶配款则由238万降至128.8万元,降幅近110万元。

这其中顶配的优势更为明显,120万出头,而BBA动辄200万以上了。

除了价格,雷克萨斯双旗舰更拿出了不输对手的实力和豪华体验,并分两条主线:科技+艺术。

在技术方面,为了打造超高行驶品质,雷克萨斯工程师开发了全新豪华后驱平台——GA-L。全新LS也用上了全球首款应用于豪华旗舰级轿车的10速自动变速器;在自家最擅长的混合动力技术方面,全新LS也当仁不让地带来了全新的多级全混动科技。

在设计方面,雷克萨斯借助“匠心”的艺术手段,打破墨守成规的力度非常之大,独特的设计美学随处可见。例如,全新LS基于家族式设计语言打造出的纺锤形格栅;又如,凌光切子的玻璃内饰、鹤羽折布的门饰板、源自行灯灵感的照明,以及从古筝中找到灵感的中控设计等等。

车透君认为,雷克萨斯用上了打造顶尖艺术品组合的“匠心”以及致力于旗舰驾乘体验的黑科技,使得双旗舰全新LS/LC在与BBA德系豪车对比时差异化区隔明显,因此可以清晰地凸显出来。

虽然价格降低,但雷克萨斯全新一代LS的性能毫不缩水,甚至更胜一筹。350车型依然具备以前4.6L版本的百公里加速6.5秒,而混动版本500h的百公里加速5.4秒则比老款提升明显。油耗亦然,新一代LS的350车型为8.9L/100km,500h车型为6.8L/100km,老款则都在10L/100km以上。

从品牌积淀看,全新雷克萨斯双旗舰要想赶上德系三驾马车也许并不容易,但这次日系豪华品牌真的拿出了自己的姿态和信心,车透君认为,这也许是最令BBA惊出一身冷汗的。因为方向对了,努力追赶的话,总有追上的那一天。返回搜狐,查看更多

责任编辑:

文章转载自:http://www.sohu.com/a/216401502_132355
版权归原作者享有,如果侵犯了您的权益,请联系本站删除。感谢您的支持理解!